科目二考試想順利通過(guò)，最重要的一點(diǎn)就是，手、腳、眼睛，三者之間的協(xié)調(diào)配合。

昨天的文章里，講的是腳下如何含離合？今天主講手打方向的話題。

在科目二的考試過(guò)程中，手打方向盤要快，要準(zhǔn)，要盲打。

我?guī)У目贫嚺憔殞W(xué)員，都是來(lái)自外校，以大駕校居多。

留心觀察一下，學(xué)員練車技術(shù)普遍粗糙，就知道點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，其他細(xì)節(jié)很少顧及。

不少女學(xué)員，手在方向盤上來(lái)回竄，小把小把錯(cuò)輪。每當(dāng)調(diào)車時(shí)，就是各種扭，車歪歪斜斜地簡(jiǎn)直不忍直視。

下面就細(xì)說(shuō)一下，科二考試常見的幾種打方向盤手勢(shì)。

1、九點(diǎn)十五位置。

兩手輕輕握住方向盤，水平位置。這是兩只手的大本營(yíng)，平時(shí)不動(dòng)時(shí)，就習(xí)慣性放在這里，關(guān)鍵時(shí)刻，手會(huì)自己找到家。

記得輕輕扶住即可，不要用力過(guò)大，否則，就會(huì)變形，向一側(cè)傾斜。

2、左立右立。

這個(gè)動(dòng)作適合左右微調(diào)車。手帶著方向盤走，回正時(shí)，不用低頭看，自然就回到九點(diǎn)十五位置。

這個(gè)地方要記住，左立，右手主導(dǎo)，左手虛扶；右立，左手主導(dǎo)，右手虛扶。

3、學(xué)會(huì)打整圈輪。

要求一兩秒之內(nèi)，手腕一翻，方向盤轉(zhuǎn)360度，兩只手又回到九點(diǎn)十五的位置。必須盲打。

4、一圈一立。

這個(gè)后面會(huì)講，正角入庫(kù)時(shí)，在起點(diǎn)處原地打好輪，掛上倒擋就能入庫(kù)。但這個(gè)方法，有點(diǎn)投機(jī)取巧，有的考場(chǎng)能用，有的考場(chǎng)不讓用。所以，要聽你教練的。他最清楚你考場(chǎng)的情況。

這個(gè)動(dòng)作，就是打一整圈，加一立（90度），兩秒之內(nèi)，盲打出來(lái)。不僅左右會(huì)打，還要會(huì)回正。

5、一圈半。

如果是普桑，基本上是打滿輪，或者叫打死輪。這個(gè)在正角或反角用的居多。

比如反角出庫(kù)時(shí)，向左打滿，入庫(kù)時(shí)，車正輪回正。

手勢(shì)如下圖。其實(shí)打滿容易，頂多是打不動(dòng)為止，回輪很多學(xué)員吃力，不是回多，不是回少。

這個(gè)地方可以把它分成兩個(gè)步驟。以反角為例，當(dāng)你打滿時(shí)，右手會(huì)在九點(diǎn)位置，左手虛扶就行。盡管這個(gè)姿勢(shì)有點(diǎn)別扭，但為了回輪方便，暫且忍著點(diǎn)。

回正時(shí)，右手先把輪帶回到三點(diǎn)的位置（就是原來(lái)15分的位置）。這個(gè)時(shí)候半圈已經(jīng)回完了。兩只手第一次回到九點(diǎn)十五位置。

然后左手主導(dǎo)，向右打一整圈輪。這時(shí)，兩手第二次回到九點(diǎn)十五位置，但是一圈半回完了。

很多學(xué)員這個(gè)動(dòng)作，不是低頭看，就是打懵圈了，回憶一下，自己練車時(shí)是否有這種情況。

說(shuō)起來(lái)啰嗦，做起來(lái)就是一兩秒的事兒，而且要盲打?？荚嚂r(shí)候，車一直在行進(jìn)中，沒有時(shí)間給你低頭看，慢慢想，所以，打方向這個(gè)動(dòng)作，必須提前練熟，才能和腳下，眼睛同步配合。

上述這幾個(gè)練習(xí)，可以在駕校模擬器上訓(xùn)練，沒有條件，回家弄個(gè)塑料盆，坐在椅子上也能練出來(lái)。

練的時(shí)候，一定記得眼睛往前看，不要低頭。你可以讓身邊人突然發(fā)出指令，你要瞬間把這個(gè)動(dòng)作完成，這就是練成了。再上車，就不至于挨教練說(shuō)了。

今天講的是科目二考試，打方向盤的方法。明天輕松上路講堂將繼續(xù)推出科目二考試干貨集錦，希望大家繼續(xù)關(guān)注。