側(cè)方位停車是停泊車中最常見(jiàn)的方式，很多新手司機(jī)在做側(cè)方位停車時(shí)，總會(huì)遇到各種小問(wèn)題。昨天，就有一位新手司機(jī)給輕松上路留言，咨詢他在停車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車體角度過(guò)大，無(wú)法順利倒車入位，問(wèn)造成這種現(xiàn)象的原因？以及如何調(diào)車修正？

大家可以看上圖，這就是學(xué)員提到的側(cè)方位停車效果的模擬圖。從畫(huà)面上看，原因在于這位駕駛員倒車旋轉(zhuǎn)時(shí)，錯(cuò)過(guò)了最佳打輪時(shí)機(jī)。

在之前的文章中，輕松上路多次講解過(guò)，側(cè)方位停車有三次打輪的時(shí)機(jī)。當(dāng)車旋轉(zhuǎn)到大約45度角時(shí)，就要把方向回正。你可以通過(guò)后視鏡觀察，當(dāng)左后視鏡中，看到右?guī)旖莿偮冻鰜?lái)時(shí)（下圖中畫(huà)紅圈的地方），或者是后車的右車燈與你的車尾錯(cuò)開(kāi)將近半尺時(shí)（下圖中箭頭位置），停車，把方向回正。這就是第二次的打輪時(shí)機(jī)。

上面提到的學(xué)員，忽略了這個(gè)打輪時(shí)機(jī)，繼續(xù)走了一會(huì)兒，才停車，這時(shí)候出現(xiàn)的角度就過(guò)大了。所以，這位新手司機(jī)感覺(jué)車體幾乎橫過(guò)來(lái)了（見(jiàn)圖1）。

如果你遇到類似情況，第一時(shí)間停車，掛前進(jìn)擋，方向不要?jiǎng)?，車就?huì)沿著原來(lái)的軌跡往右轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候不要看前方，而是繼續(xù)看左后視鏡，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車走到圖2所示的位置時(shí)，停車，這就是還原了第二個(gè)點(diǎn)。在這里把方向回正，斜著后退，直到第三個(gè)點(diǎn)，向左打滿輪，車就會(huì)居中入位了。

以上講的就是如何調(diào)車修正的方法，只要原理明白了，即使前面有誤差，也會(huì)及時(shí)修正過(guò)來(lái)。

下面再講第二種情況，就是側(cè)方位停車時(shí)，發(fā)現(xiàn)后方距離不夠，如何快速調(diào)車，居中入位？

看下圖，很多新手司機(jī)都會(huì)遇到類似情況。有不少新手司機(jī)往前走拼命向右打滿輪，后退時(shí)，又向左打滿方向，以為這么做，就可以把車調(diào)到居中位置。結(jié)果車體扭來(lái)扭去，駕駛員拼盡全力打輪，車不是偏左就是偏右，甚至車身都是歪的？

我在自家小區(qū)門(mén)前，坐在車?yán)锏葘W(xué)員時(shí)，就經(jīng)?？吹竭@種倒車方式，有的駕駛員把輪胎擠到馬路邊石上，咯吱咯吱地響還不自知。我有時(shí)實(shí)在看不過(guò)去，就下車阻止對(duì)方別再虐待自家車輪胎，隨口指揮兩句，車就順利泊入車位中。

那么，遇到上述情況應(yīng)該怎么處理呢？建議新手司機(jī)把車往前調(diào)整時(shí)，盡量擺正即可。不用再往前走時(shí)調(diào)車。應(yīng)該先把車擺正，然后通過(guò)后視鏡觀察，準(zhǔn)確判斷出是否一寬一窄？

如果發(fā)現(xiàn)一寬一窄，倒車時(shí)，用之前講到的萬(wàn)能口訣：借一還二方式調(diào)車即可。比如以上圖為例：發(fā)現(xiàn)左窄右寬。向往寬的方向（右側(cè)）打輪，然后觀察后輪走到距離馬路邊石大約20公分左右距離，向相反的方向回二倍。

接下來(lái)，車就會(huì)向左轉(zhuǎn)，從后視鏡中觀察車體正了，把方向回正。車就穩(wěn)穩(wěn)地停在車位居中位置了。

以上就是側(cè)方位停車有誤差時(shí)，如何調(diào)車修正的方法。大家只要牢記調(diào)車和倒車的原理，無(wú)論出現(xiàn)何種情況，都會(huì)輕松搞定。

好，今天的話題就聊到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開(kāi)車。遇到實(shí)際問(wèn)題，可以給我私信留言，我會(huì)挑出有代表性的話題，跟大家一起分享經(jīng)驗(yàn)。