前幾天，有一位外地讀者給輕松上路留言，他準備近期考駕照，因為所在城市的駕校比較多，他有點選擇困難，問我選擇駕校的時候，是挑人多的駕校好還是人少的駕校好？

這個問題不能一概而論。選擇駕校如同買車，要看你自身最大需求是什么？了解人多的駕校和人少的駕校各有哪些利弊，再從中選擇最適合自己的駕校。

但人多的駕校，即使規(guī)模比較大，教練水平卻往往參差不齊。如果隨機分配教練，學員想攤上一位好教練要看運氣了。

與其說選擇好駕校，不如說選擇好教練，學員會受益無窮。

想要找一位好教練，除了看網(wǎng)上評價，最好親自去場地觀察。觀察教練的教學態(tài)度，資質水平，也可以私下跟場地學員溝通。如果口碑好，考試通過率也高，就可以得到初步認可。

來找我指導的學員中，無論外地還是本地駕校的，經(jīng)常會強調自己在駕校練車少，起早貪黑在駕校蹲守一整天，最多練5-6次，每次只有幾分鐘。所以，學員看似五項都會了，較真起來，每項都有毛病?？荚嚥坏舨殴郑?/p>

駕校學員多沒關系，但合理安排學員練車很重要。有些學員在駕校無法滿足練車需求，只能去外面尋求陪練。輕松上路的外地遠程指導學員，盡管來自不同省份，但大家面臨的問題是一樣的，都是在駕校里學不到細節(jié)部分，知道自己水平薄弱，卻不知差在哪里？當學員補充了細節(jié)之后，自信心就會大增。

也有人認為，學員少的駕校，練車時長會很充裕。這個只是相對的，不是絕對的。有些個人承包的分校，低價攬學員，之后為了降低成本，會讓學員考前幾天集中訓練。這種突擊式的練法，也很難快速提升學員的駕駛技巧。

綜上所述，選擇駕校，要擦亮眼睛，了解駕校的規(guī)模，資質，教練素養(yǎng)，考試合格率，學員評價口碑、考場情況等綜合要素，從中選擇性價比最高，也最適合你的駕校。今天的話題就到這里，歡迎大家在評論區(qū)各抒己見。

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