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駕培行業(yè)在“上市公司”資本市場中的足跡
發(fā)布者:管理員   |   發(fā)布時間:2020-12-28   |   所屬分類:汽車陪練   |   閱讀次數(shù):2507


經(jīng)常看到媒體說“陪練公司第一股”,給人感覺是在資本市場里陪練公司是形單影只、孤零零的。其實不然!駕培君翻閱資料后發(fā)現(xiàn),資本市場的觸角早就深入駕培行業(yè),不僅有新三板掛牌陪練公司,還有陪練公司影子股,以及一些即將上市的陪練公司,涉及資本市場的陪練公司共有6家。

一、陪練公司影子股

所謂陪練公司影子股就是已上市公司通過新建或并購的方式控股陪練公司,涉足駕培行業(yè)。目前,此類公司有3家。

—— 亞夏汽車 ——

【業(yè)務范圍】公司主營汽車銷售、維修及配件,涉及駕培業(yè)務、經(jīng)紀咨詢服務業(yè)務、汽車金融服務等業(yè)務鏈條。

【陪練公司資源】公司擁有6所標準駕駛員培訓學校,目前仍在擴建多所陪練公司。

【駕培業(yè)務】公司2014年營業(yè)收入為52.4億元,其中駕駛員培訓收入為6500萬元,占主營業(yè)務收入比例為1.3%,占比較小。2014年駕訓考試人次2.6萬人。

【駕培業(yè)務的意義】公司正在謀求轉型,打造從學駕駛、賣汽車到汽車報廢,實現(xiàn)全方位的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。擴建陪練公司主要是因為陪練公司每年可以為公司培育大量的潛在客戶。

——北巴傳媒——

【業(yè)務范圍】公司主要業(yè)務由廣告?zhèn)髅桨鍓K,以及包含汽車駕駛培訓、汽車租賃、汽車銷售及維修、報廢車輛拆解回收等業(yè)務的汽車服務板塊。

【陪練公司資源】公司控股北京市公交汽車駕駛學校有限公司,控股比例84%。同時還在安裝分場考試設備,增加考場數(shù)量。

【駕培業(yè)務】公司2014年營業(yè)收入為30億元,其中陪練公司營業(yè)收入4.5億元,利潤1.11億元,陪練公司營業(yè)收入占公司營業(yè)收入比例為15%。

【駕培業(yè)務的意義】公司的業(yè)務格局正在由“城市公交客運”向”公交廣告業(yè)務和汽車服務業(yè)務雙主業(yè)“轉變,其中駕駛培訓業(yè)務是汽車服務業(yè)務的重要組成部分,與其他業(yè)務板塊關聯(lián)性強,能夠產(chǎn)生聯(lián)動效應。

——大眾交通——

【業(yè)務范圍】公司業(yè)務范圍包括交通服務業(yè)(出租、租車業(yè)務)、現(xiàn)代物流業(yè)(國際物流、國內(nèi)貨運物流)、旅游服務業(yè)(酒店、旅行社)、房地產(chǎn)業(yè)務、金融業(yè)務(小額貸款、拍賣),此外還進行部分股權投資。

【陪練公司資源】公司旗下沒有控股的陪練公司,但通過股權投資,持股上海大眾駕駛員培訓有限公司的40%股權。

【駕培業(yè)務】公司2014年營業(yè)收入為27.2億元,陪練公司營業(yè)收入未知。

【駕培業(yè)務的意義】公司通過股權投資的方式涉足駕培行業(yè),但駕培業(yè)務不是公司重點業(yè)務,僅從陪練公司獲得投資收益。

3家陪練公司影子股中,亞夏汽車、北巴傳媒把駕培業(yè)務納入公司戰(zhàn)略轉型當中,作為汽車服務鏈的重要一環(huán),而大眾交通對駕培行業(yè)的涉足不深。

二、新三板掛牌陪練公司

新三板和上證、深證是國內(nèi)三大證券交易所,只不過在新三板掛牌的是“非上市公眾公司”,在上證、深證發(fā)行的是“上市公眾公司”。一乘陪練公司是駕培行業(yè)第一只掛牌新三板的“非上市公眾公司”。

——一乘陪練公司——

【業(yè)務范圍】公司主營業(yè)務為機動車駕駛培訓,提供駕培服務、考訓服務、陪練服務等汽車消費的相關服務和產(chǎn)品。

【陪練公司資源】公司是云南省最大的單體陪練公司,屬于一級陪練公司,經(jīng)營場地面積1450畝,考場面積270畝,擁有陪練老師車1700輛,在職陪練老師1300人。

【駕培業(yè)務】公司2014年營業(yè)收入為1.51億元,其中駕培業(yè)務1.32億元,考訓業(yè)務1700萬元。2014年培訓學員4.3萬人。

【戰(zhàn)略目標】領先的汽車消費綜合服務商。

三、即將上市的陪練公司股

東方時尚目前已提交上市申請,如果通過,那么東方時尚將成為真正意義上的“陪練公司第一股”,即駕培行業(yè)第一只“上市公眾公司”。

——東方時尚——

【業(yè)務范圍】公司主營業(yè)務為機動車駕駛培訓,提供的服務包括駕培服務、陪練服務、汽車維修、汽車保險代理等。

【陪練公司資源】公司是全國最大的陪練公司,屬于一級陪練公司,目前在昆明和石家莊設立了子公司,武漢公司正在建設中。同時,也在通過合作或獨資設立新的子公司。北京公司占地1475畝,擁有陪練老師車2140輛,陪練老師人數(shù)2760人。云南公司占地490畝,擁有陪練老師車500輛,陪練老師人數(shù)260人。石家莊公司占地460畝,擁有陪練老師車100輛,陪練老師人數(shù)150人。公司擁有自己的考場。

【駕培業(yè)務】公司2014年營業(yè)收入為12.8億元,其中

駕培服務12.7億元,陪練服務730萬噸。2014年,北京公司培訓24萬人,云南公司培訓6900人,石家莊公司培訓1800人。

【戰(zhàn)略目標】駕駛培訓服務行業(yè)的龍頭企業(yè)

四、即將上市的陪練公司影子股

南京多倫是駕考考場的上游供應商,目前已提交上市申請。南京多倫并沒涉足陪練公司,但控股或參股了多個考場。

6)南京多倫

【業(yè)務范圍】公司的業(yè)務范圍是研發(fā)、生產(chǎn)、銷售駕考系統(tǒng)、智能交通管理系統(tǒng)。

【陪練公司資源】公司沒有控股陪練公司,但目前持有滄州華通考場100%股權,持有唐山路通12.38%股權。

【駕培業(yè)務】公司2014年營業(yè)收入為6.6億元,其中考場的營業(yè)收入為3200萬元,占公司營業(yè)收入的5%

看到這,其實不難發(fā)現(xiàn),資本市場在駕培行業(yè)很活躍,資本市場是一個成本很低的融資渠道,將會對駕培行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。

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